橡胶隔震支座装置-建筑隔震加固-桥梁板式橡胶支座更换

对于橡胶硬度从十几年的使用情况来看，以邵氏55°±5°为佳。

对于桥梁橡胶支座所使用的支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。

对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面发现进入泥沙或硅脂油干涸时，要及时清扫，并注入新的硅脂油。

二、隔震装置的设计桥梁隔震设计的两个主要方面分别为隔震装置的设计和结构其它构件的设计。

监理工程师应检查受力支座是否出现滑移及脱空现象，支座的剪切位移是否过大(剪切角不应大于3，支座是否产生过大的压缩变形，支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象。

养护检查时发现，不少桥梁的盆式支座由于橡胶体的竖向压缩变形大，支座的上压板完全作用在钢盆壁上，而失去橡胶支座的功能和作用，对梁体受力十分不利。

橡胶止水带必需采取可靠的固定措施，绑扎钢筋和支模时。

按施工方法操作，其防水抗渗的可靠性远远优于传统的钢板、橡胶及塑料止水带。

（图一）橡胶隔震支座装置

橡胶隔震支座安装注意事项

目前调高支座有三种：一种是在支座下垫钢板，其只能上调不能下调，需顶梁，费时费力另一种是液压调高支座，在支座橡胶内部设置一空腔，当需要调高时，往空腔内充液体就可以了，其操作只需要油泵车即可第三种是机械调高支座，在支座本身设置有机械调高装置，需调整支座高度时只需机械调整高度即可，可实现双向调整。

使其在极端高低温安装时，上部构造的*大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。

搬运时应轻起轻放，不得猛起重摔。

辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。

安装橡胶隔震支座下预埋板

桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋，有无环状冻裂，有无受到污水、咸水或生物的腐蚀。

用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。

（图二）建筑隔震加固

桥梁板式橡胶支座按照其用途，可分为铁路桥梁橡胶支座与公路桥。

隔震支座安装施工下支墩混凝土浇筑

采用了“**”的隔震和耗能技术的博卢高架桥1号线却在此次地震中没能幸免，遭到了严重的破坏

安装千斤顶，先拧出上锚固螺栓，再将梁体顶离支座顶面约3mm。

隔震层部件出厂合格证书；

GPZ系列盆式支座在桥梁上的安装方法采用焊连连接方式：当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。

采用桩基时应绘出桩位平面位置、定位尺寸及桩编号；先做试桩时，应单独绘制试桩定位平面图。

调整桥梁的纵横坡，特别是斜、弯桥、纵坡较大的桥。

（图三）桥梁板式橡胶支座更换

由于天然夹层橡胶橡胶支座的阻尼很小，不具备足够的耗能能力，所以在结构使用中一般同其它阻尼器或耗能设备联合使用。

监理工程师应检查受力支座是否出现滑移及脱空现象，支座的剪切位移是否过大(剪切角不应大于3，支座是否产生过大的压缩变形，支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象。

发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时，橡胶止水带所能抵抗外力的能力就会大幅度降低。

分别负责二环路东西半环建设的市交投集团和市兴城集团均表示，他们与各施工单位加快建设，保证质量，早日交给市民一条方便、快捷的二环快速路。

桥梁支座垫石是桥梁结构的重要组成部分，它的好坏直接影响桥梁的使用寿命和结构安全。支座垫石是设置在墩台帽上的支座位置处的钢筋混凝土短柱，支座垫石在保证支座质量不受破坏的方面起着重要作用。它是为了便于今后更换支座设置垫石给顶举千斤顶留出位置。支座垫石具有混凝土体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密，施工精度要求高等独具的特点。

对构件受力有影响的预留洞、预埋件，应注明其位置、尺寸、标高、洞边配筋及预埋件编号等；

隔震房屋的安全性得到了人们的一致公认。

为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。