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盆式橡胶支座参数表-桥梁的支座分哪些型号-橡胶支座测试单位

二、支承垫石的设置为了保证橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察及更换支座的方便;不管是采用现浇梁还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的板式橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石都是必要的。

如果两个转动中心重合,则在平面上就不发生滑动。

昨日记者在二环路施工现场看到,工地内到处是忙碌的身影,机械全力发动运转,现在,对于二环路双快工程的建设者而言,没有节假日,而且工地每天都是24小时作业。

建筑隔震支座安装检验批验收

建筑防火分类等级和耐火等级;

结构为达到隔震要求而设置的支承装置。例如叠层橡胶支座。它是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件,可承受大的水平变形,可作为承重体系的一部分。

**种原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查,检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整,应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。第二种原因的解决方法是:应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题,直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整,因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象。

板式橡胶支座目前几乎在**各地普遍采用。

盆式橡胶支座参数表
(图一)盆式橡胶支座参数表

监理工程师应检查受力支座是否出现滑移及脱空现象,支座的剪切位移是否过大(剪切角不应大于3,支座是否产生过大的压缩变形,支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象。

毛勒伸缩缝的伸缩量计算公式:温度变化引起的伸长量△e:△e=ka(tmax-tin)L(温度变化引起的收缩量△S1:S1=k(tin-tmin)L混凝土收缩引起的收缩量△S2:△S2=ktsL混凝土徐变引起的收缩量△S3:△S3=k(σp*φ*β1/Ec)L总伸缩量△:△=△e+(△S1+△S2+△S伸缩缝计算公式(、、、中:k——系数,基本伸缩量以外的因素引起的伸缩量即额外伸缩量,在此按基本伸缩量的10%加以考虑,故k=1.1;a——1.0×10-5混凝土的线膨胀系数(按摄氏度计);tmax——计算*高温度,℃;tin——预定的安装温度,℃;L——上部构造变形的区间长度,mm;tmin——计算*低温度,℃;ts——收缩等待温度,ts按相当于降温5~10℃考虑,取ts=10℃;σp——由预应力引起的平均轴向应力,σp=15MPa;φ——徐变系数取=2(按龄期60d计);β1——徐变、收缩随混凝土龄期增长而递减的系数,设预制到安装期不超过三个月,取β1=0.4;Ec——混凝土弹性模量,取Ec=3×104MPa。

直径较大的管道在隔震层处宜采用柔性材料或柔性接头,并能保证发生300mm以上的水平变形;

质量发货时均为合格产品,第三方检测可合格达标。

桥梁支座依照其结构可分为3大类:一是桥梁板式橡胶支座;二是盆式支座;三是球形橡胶支座。

设计单位如何确定隔震橡胶支座的规格,对结构进行初步设计。假设该建筑上部结构通过使用设防来降低一度,也就是先假设—个水平向减震系数,用减震后的水平地震作用对结构进行初步设计。

支设下支墩模板:用15mm厚木胶合板和100×100方木做背楞,支设支墩模板。

对于已经成熟的配方和稳定的原材料,可直接做首件,对配方和工艺进行验证,合格后批量生产。

桥梁的支座分哪些型号
(图二)桥梁的支座分哪些型号

桥梁支座性能劣化的种类众多,针对铸钢支座、板式橡胶支座和盆式橡胶支座列出了常见的能实施检查的几种劣化形式。

四氟板与不锈钢板间应放5201一2硅脂润滑油。

支座的设计摩擦系数根据聚四氟乙烯的材料分别为:纯聚四氛乙烯0.05(‘=24MPa);填充聚四氟乙烯0.075(‘=36MPa);注意:板式橡胶支座的设计和构造要求,在**各国的许多标准及设计规范中均有相应的规定。

板式橡胶支座、盆式橡胶支座做成拉压支座形式桥梁上有些支座为了克服上拔支座反力而必需承受拉力,此时支座即要承受压力又要承受拉力,以下板式橡胶支座、盆式橡胶支座包括球型支座都可以做成拉压支座形式。

推广政策:**减隔震主要推广政策

路基包括路堤与路堑,基本操作是挖、运、填,工序比较简单,但条件比较复杂,公路圆板式橡胶支座因而施工人法具有多样化,简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的新课题板式橡胶支座在选用橡胶的时候应该让其有良好的弹性,其体积机会是不可被压缩的,橡胶材料的抗压缩性能与橡胶层的形状有关,其抗剪性能与形状无关。

这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。

作用于桥梁支座的反力、位移和转角在直角坐标系中可分别用6个力(fx、fyfz、m1m和6个变位(vz,vy,vx,r1,r和rz来表/力,表承方法见1—1。

橡胶支座测试单位
(图三)橡胶支座测试单位

桥梁板式橡胶支座性能劣化类型包括钢部件损伤、锚固件及定位件失效、上、下座板变形、活动支座无法活动、位移超限、转角超限和支承垫石部位缺陷等。

放置加劲钢板层主要是起到阻止橡胶横向变形,提高橡胶支座的竖向抗压刚度的目的。

这些临时定位装置在支座正式工作之前,应予以拆除,具体拆除的时间,应由工地工程技术人员根据支座的型式及结构受力状态决定。

地层力随结构的刚度增大而增大,在高烈地区,单靠结构的承载力和刚度来抵御地震是不经济的;

天然橡胶支座(lnr)是以天然橡胶为主要原材料制成的。

支座应按纸所示,或由承包人推荐、监理人认可的厂商制造和供应。

如重新检测支座的确不合格(抗压、抗剪、老化等),则可能厂家送检产品与实际生产产品不符。

把盆式橡胶支座安装在桥梁墩垫石:首先设置安装。

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