带球冠板式橡胶支座-桥梁支座数量计算-建筑隔震橡胶支座价格

施工现场人员注意配合，确保施工安全；

板式橡胶支座：板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中、小跨度桥梁的一种简单的橡胶支座。

现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。

球型钢支座活动支座结构如2所示。

由于其结构的特性，当板式橡胶支座受到垂直荷载的时候，在橡胶层厚度不同的支座上，其橡胶层处会出现明显或不明显的弧形突凸、钢板处会出现弧形凹槽状，因此形成了板式橡胶支座的侧面波纹状凸凹现象。

本产品对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。

所有计算书应校审，并由设计、校对、审核人（必要时包括审定人）在计算书封面上签字，作为技术文件归档。

●刀具严重磨损后应拆下重新修磨锋利。

（图一）带球冠板式橡胶支座

1995年10月24日，云南武定发生6.5级地震，距大理市水平距离大约200公里。

本工程采用的橡胶种类为为氯丁橡胶或由监理人指定。

隔震橡胶支座，隔震板式橡胶支座，高阻尼橡胶支座更为重要！**外建筑隔震橡胶应用基本情况隔震技术不仅可以保证结构的整体安全，防止非结构部件的破坏，避免建筑物内部装修、室内设备的损坏以及由此引起的次生灾害，并且隔震橡胶支座技术应用方便、隔震效果明显，该技术又对国计民生具有重要的意义，所以目前，**上已有20多个已开始在建筑物中使用橡胶垫隔震技术，其中日本、新西兰、美国、意大利、**等应用实例较多，所据调查，到目前为止，**19层，已建近700幢，美国29层，已建近100幢，日本50层，已建近3000幢，隔震桥梁应用，**已建近25座美国已建近35座，日本已建近800座幢。

检查合格后，先对橡胶隔震支座连接板及外露连接螺栓采取防锈保护措施，

国外有关资料表明：加强合成橡胶板伸缩装置应用在位移量小于70毫米的情况下，它们在5-10年内具有良好效果。

隔震缝isolationseam

施工安装工艺粗糙，在伸缩缝范围内凸凹不平，增大了车辆的冲击力，长此以往，造成伸缩缝构件及锚固系统破损，锚固构件焊接不好，导致焊接构件附近的混凝土在车辆作用下被振酥脱落。

采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。

（图二）桥梁支座数量计算

公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm，长边为400mm，厚度48mm，表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为550mm，长边尺寸为400mm，厚度为50mm，表示为GJZ550×400×50(CR)。

再测被试橡胶支座的竖向刚度、水平刚度、等效黏滞阻尼比。

落梁落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。

在楼上居住的职工，只是感到轻微的晃动，而相邻的一幢常规抗震楼只有四层高。

待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置，环氧砂浆要求灌注密实。

不但适用于一般桥梁使用，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。

为减低滑板材料的磨耗，该桥球型支座设计应用了补充硅脂装置以提高支座的耐久性。

如果执行的转换连续梁桥，必须在明尼苏达州系列支座和硫水泥砂浆块之间采取保温措施，以避免损坏填充四氟乙烯板、橡胶块对于盆式支座连接板未拆除是由于安装连接板未拆除，导致成桥后支座不能自由滑动所致。

（图三）建筑隔震橡胶支座价格

隔震层施工前，应编制隔震层施工方案。施工方案应包括安装施工要求、安装施工方法、施工设备工具材料、施工人员组织安排、施工质量保证措施和施工进度计划等。

然而，橡胶支座，特别应用*普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

对于混凝土收缩影响止水带的断裂，使用伸缩缝的建构筑物大多为超长结构，由于结构占地面积大施工用材料较多，施工工期相对较长，因此，伸缩缝的施工工期也较长，在伸缩缝施工期间由于混凝土的收缩可能导致带动止水带断裂现象。

涂膜橡胶止水带防水层操作过程中，不得污染已做好的饰面的墙面、卫生洁具、门窗等。

单个表面气泡面积不超过50mm2

取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。

请关注：*耐火、*抗压橡胶支座的分析和板式橡胶支座的构造和生产过程详解球冠圆板橡胶支座是改进后的板式橡胶支座。

2008年汶川地震以后开始大力推广，减震技术在2010年上海世博会后开始进入国人的眼帘。