公路盆式橡胶支座技术条件-预制型橡胶跑道-橡胶支座板

通过调整梁体各部标高、增加斜垫块等技术措施解决，无论采取哪种措施，建议都经现场设计代表批准为好；可以橡胶支座型号选择不合理及支座本身可能存在原因，建议重新进行支座实体检测。

规定在罕遇地震作用下，隔震橡胶支座的竖向拉应力不应大于0mpa。跟罕遇地震下竖向压应力验算一致，避免支座受拉破坏，而在往复运动中失效。

如（一）凿除混凝土同时注意保护其余未损坏橡胶止水带，以免被混凝土废碴损坏。

部分滑动橡胶支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。

在施工支承垫石应注意几点事项：⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。

试验方法橡胶橡胶材料的性能试验按本技术条件的引用标准进行。

重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。

关于桥梁橡胶支座如何进行布置，我们需要遵循以下几个原则：其一、有坡度的桥梁，请将支座固定在标高低的墩台上。

（图一）公路盆式橡胶支座技术条件

本文主要就板式橡胶支座在安装使用过程中的常见异常现象与大家共同探讨。

已经建成的下列建设工程，未采取抗震设防措施或者未达到现行抗震设防标准，且未列入拆除、改造计划的，应进行抗震性能鉴定：

根据该跨的位置，结合具体施工，准确核对该跨箱梁的支座的型式。

在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。

1994年1月17日，美国洛杉矶大地震中，该市相距不远的两个医院，一个是隔震的，地震时医师护士照常工作，毫无问题；另一个是不隔震的，损坏厉害，一直无法恢复工作。

客户采购时不容置疑的都会货比三家。

桥梁支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。

此外，日本在制震方面还有一些新的研究成果。

（图二）预制型橡胶跑道

橡胶支座的用途多种多样，不但是抗震的好帮手，桥梁方面也少不了它的存在。

GPZ(II)50DX：表示GPZ(II)系列板式橡胶支座中设计承载力为50MN的单向活动的常温型盆式支座。

试验方法橡胶橡胶材料的性能试验按本技术条件的引用标准进行。

桥梁伸缩缝装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就容易破坏，在车辆的反复冲击下，会导致桥梁伸缩缝的过早破坏，因此伸缩装置的锚固系统相当重要。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型橡胶支座，在未发生地震时的作用与功能是与普通球型支座完全一致的，一旦地震发生时，桥梁所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪断力时，剪力螺栓被剪断，限位装置被打开，支座通过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期，将梁体与墩台有效的隔离开来，使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。

但是有一个隐形的异常现象也不容忽视，那就是较大型的板式橡胶支座的质量确认。

聚四氟乙烯板进厂后，除进行尺寸检测外，一定要注意活化处理的质量如何。

我国现行的《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）颁布使用至今已达20余年之久。

（图三）橡胶支座板

在规范中明确规定，隔震层的水平刚度中心与上部结构质心应尽量重合，如不重合则应计入扭转变形的影响。

为减小凹氟板与不锈钢板之间的摩擦系数，四氟板表面也可以和盆式橡胶支座的四氟板…样，压制成硅脂储油坑，并徐以5201硅脂。

支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。

ws为消能减震建筑在水平地震作用下的总应变能，可由yjk计算楼层的楼层位移与楼层地震力计算得到。

公路桥梁支座的作用和要求桥梁支座的作用和要求位置：桥梁支座设置于桥梁的上部结构与墩台之间。

隔震层部件的改装、更换或加固，应在有经验的工程技术人员指导下进行。

橡胶止水带是在浇筑混凝土时被预埋在变形缝内与混凝土连成一体，可有效地防止构筑物变形缝处的渗水、漏水，并起到减震缓冲等作用，从而确保工程构筑物中的防水要求。

待下支墩混凝土达到75%设计强度后，将橡胶隔震支座按型号分类摆放，利用塔吊将支座吊至相应的支墩上，然后使用葫芦吊和简易钢架吊起支座并安装到位。并将预埋件螺孔清理干净，涂上黄油。用高强螺栓将下连接板牢固地与下预埋板连接。高强螺栓的拧紧过程应分为初拧、复拧、终拧三个阶段，并在同一天完成。螺栓连接时，严禁用锤敲打等破坏方法强行穿入螺栓，另外要保持构件摩擦面的干燥，严禁雨中作业。