斜交桥梁支座方向-盆式支座与球型支座-铅芯橡胶支座

盆式橡胶支座安装步骤与注意事项

关于桥梁橡胶支座如何进行布置，我们需要遵循以下几个原则：其一、有坡度的桥梁，请将支座固定在标高低的墩台上。

对于普通板式橡胶支座的安装现浇梁安装橡胶支座比较方便。

对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行；但顶升空心板、箱梁时，则必须注意顶升部位，避免直接顶升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。

混凝土铰有各种类型，桥梁上常用弗莱西奈铰。

质量检验的主要内容系包括内在质量、外观质量和整体支座的性能测定几方面。

橡胶止水带是用来进行止水的；钢边橡胶止水带在橡胶中间焊止水片外面近模板处焊定位片，对于钢边橡胶止水带要求满焊，定位片只要牢固就可以了，定位片距模板要有一到二公分的距离，这之间加塑料或者木质垫片。

隔震支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载（包括恒载和活载）顺适、安伞地传递到桥梁墩台上，同时要保证上部结构在支座处能自由变形（转动或移动），以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合。因此，对桥梁支座要合理设置，正确安装，并经常注意保养维修，如有损坏要进行修补加固或更换。隔震支座按其作用分固定支座和活动支庵两类。固定支摩用来同定桥梁结构在墩台上的位置，它只能转动而不能移。一般设置在梁体固定位置；活动支座则可保证在温度变化、混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动。

（图一）斜交桥梁支座方向

地震带给人们的危害是不言而喻的，地震的发生具有不确定性、危害大性，一次次地震的发生让人们认识要防震抗震的必要性，建筑隔震橡胶支座的出现顺应市场的需求，更好地起到隔震作用。

盆式橡胶支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。

接头必须粘接良好，三种方式，如施工现场条件具备，可采用热硫化连接的方法。

对于D、F型桥梁伸缩缝都是公路桥梁专用的伸缩装置的一种，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。

国外采用橡胶支座隔震的工程大多数属于重要建筑物，例如**大楼、医院、法律中心、计算中心、博物馆、实验室、书馆、古建筑以及警察局、监狱、高级住宅等。

为此，对公路桥梁的养护、维修要做到实时、隹确。

单个表面气泡面积不超过50mm2杂质面积不超过30mm2

北京市市政工程操持处桥通一切关担任人告诉记者，哑巴河桥由新、旧两桥组成，旧桥建于1975年，为双跨简支梁桥，新桥建于2002年，新旧桥上部布局联成一团体。

（图二）盆式支座与球型支座

拉伸强度、扯断伸长率、300%定伸应力应按GB/T528规定测定。

聚四氟乙烯滑板式橡胶支座的摩擦力计算不计制动力，应满足：μtRGK≤GeAgtana计制动力，应满足：μtReK≤GeAgtana式中，μt为摩擦系数；tana为橡胶支座容许剪切角的正切值，根据是否计入制动力而取不同值；ReK为由结构自重和汽车活载（计入冲击系数）引起的*小支座反力；Ag为支座平面毛面积。

板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。

等待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧沙浆填满垫块位置。

以上种种情况表明，铁路的短时融资可能对铁路桥梁支座等供应商目前的窘境缓解有限，对公路桥梁支座(橡胶支座)生产企业的间接利好可能更是微乎其微。

如果执行的转换连续梁桥，必须在明尼苏达州系列支座和硫水泥砂浆块之间采取保温措施，以避免损坏填充四氟乙烯板、橡胶块对于盆式支座连接板未拆除是由于安装连接板未拆除，导致成桥后支座不能自由滑动所致。

本公司常供应各类桥梁橡胶支座，价格低廉，具体价格请仔细询问我公司在线人员，或来电洽谈，我们真诚为您服务！供应各类桥梁橡胶支座价格。

**随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。

（图三）铅芯橡胶支座

总之桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

隔震支座施工组织设计，必须有安全技术措施，施工现场所有安全设施必须按照施工技术措施的规定和要求设置。

钢板的表面处理宜采用抛丸，将表面氧化皮除净。

我公司专业从事建筑减隔震技术咨询，减隔震结构分析设计，减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换，减隔震建筑监测，售后维护等成套技术为一体的高科技企业。随着减、隔震技术在全国范围的大力推广，拥有十几年橡胶制品研发和生产经验的云南机械科技有限公司开始进军减、隔震行业，经过多年的研发努力，已成功研发出性能可靠、质量上乘的隔震支座，并一次性通过武汉华中科技大学检测实验室橡胶隔震支座检测认证，受到广大业内专家的一致好评，且我公司橡胶支座产品已于2018年5月8日在云南省住房城乡建设厅官方网站进行了公示（第三批）。

适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。

伸缩缝两侧锚固区内设置剪力钢筋，在荷载作用下产生的剪应力由剪力筋承受，不致使混凝土易于破损。

第二阶段设计是弹塑性变形验算，对有薄弱层的不规则结构或有专门要求的结构，通过弹塑性层间变形验算并采用相应的构造措施，满足“大震不倒”的设防目标。“中震可修”的设防目标则通过概念设计和若干抗震措施来实现，主要体现在**阶段设计中。概念设计包括结构选型、限制房屋高度、*小地震剪力等；抗震措施则包括内力调整放大、不同抗震等级的构造要求等内容。

我国橡胶支座的检测工作刚处于起步阶段，而**桥梁工程界对桥梁橡胶支座质量的重视程度却不断提高。