永安市橡胶支座试验标准-桥梁支座预埋件-建筑铰支座

四氟永安市板式橡胶支座使用范围a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

一般建筑的结构平面图，均应有各层结构平面图及屋面结构平面图（钢结构平面图要求见第十条），具体内容为：

板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形由于受施工环境的约束，滑板支座的施工显的比较重要，要保持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面清洁，应首先把工作环境营造好，才能保证板式橡胶支座实现正常的工作状态。

修建隔震橡胶支座除了自身的隔震力学功用满意抗震描绘及运用需求外，还具有以下长处：一是修建隔震橡胶支座耐久性好，抗低周期疲惫功用、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿数可达80～100年，时间的隔震力学功用不会发作明显变化，也就是说在80年之内不会影响运用，可见，与修建物具有平等寿数。

对于超限高层建筑，应有建筑结构工程超限设计可行性论证报告的批复文件；

一、板式橡胶支座的初始剪切变形现象这种现象在板式橡胶支座安装就位，梁体落梁或现浇梁拆除模板后的近期内表现较为普遍。

表3各性能水准结构预期的震后性能状态

这种支座除了具有GJZ板式橡胶支座的所有功能外，还使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。

（图一）橡胶支座试验标准

根据橡胶止水带用途，用d表示；适用于施工缝用止水带，用f表示；适用于有特殊耐老化要求的接缝用止水带用x表示。

70年代，在进行了大量车辆荷载调查研究后，欧美、日本等国，制定出了公路桥梁疲劳设计荷载谱或疲劳车辆模型。

凹凸不超过2mm，面积不超过50mm2，不得多于3

建立评价对象的结构模型，对于已建成建筑，宜进行振动测试，依据测试结果进行模型修正，并在给定地震水准下进行弹塑性时程分析；

建筑隔震橡胶支座的存储和保护

支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。

曹广明，何嘉焱.浅谈多层砖混建筑抗震设计的几点要求[j].黑龙江科技信息，2010，（1.

有高阻尼橡胶和钢板分层叠合经高温硫化粘结而成，具有较高阻尼性能的叠层橡胶隔震支座。

（图二）桥梁支座预埋件

地震后橡胶隔震支座产生变形，但支座内部橡胶将产生回复力，所以橡胶隔震支座具有自我恢复功能，地震后会在短期内逐步恢复到原位。目前经历过地震的隔震建筑没有出现过不能恢复的情况。

凹凸不超过2mm，面积不超过50mm2，不得多于3

两种方法有利有弊，请用户选择。

二、橡胶支座隔震系统的特点

地漏或排水口内防止杂物堵塞，施工中应防止杂物掉入，确保排水畅通。

尤其是法国的弗列新涅提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀的方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。

本次交通车辆荷载调查所选地区，具有以下几个特点。

同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。

（图三）建筑铰支座

plc控制液压同步升降是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。

板式橡胶支座的产品的尺寸允许误差按表3中外部项目要求，规定。

二是具有足够的安全储备，水平变形250%不会影响使用，另外具有足够竖向承载力保证稳定的支撑建筑物，建筑隔震橡胶支座橡胶支座结构中的隔震橡胶支座橡胶支座具有稳定的弹性复位功能。

在支座中添加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数*小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数*小取0.06。

永安市盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。

建筑采用减隔震技术，虽然减隔震装置的费用增加了建筑造价成本，但另一方面，由于采用减隔震设计，上部结构所承受的地震作用减小，梁柱墙截面减小，可减少钢材和混凝土的用量，工程造价相应降低。

四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座的安装方法基本相同，需要注意的就是以上几点。

按设计要求放置橡胶支座，支座中心线应与支承垫石中心线重合。