万山区隔震支座的维护-橡胶支座工程量-桥的橡胶支座

整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察，如有异常立即停止顶升并进行调整，再次顶升。

施工程序如下：把手支撑垫石，使支撑垫石应符合。

配套的相关图集(包括图集的名称、编号、年号和版本号)。

垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。

常用于大跨度梁式桥的活动支座。

桥梁铺装前应重新检查已使用的万山区板式橡胶支座，因为这个时候梁体经过了一个较长时期的收缩徐变已趋于稳定，而且桥面尚未铺装，每一片梁的每一端均可单独升高，施工简单而方便，所以该环节应引起施工现场工程技术人员的高度注意。

内部含有竖向铅芯的叠层橡胶隔震支座。

当纵坡坡度大于1％时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其它措施将梁底调平，保证橡胶支座平置。

（图一）隔震支座的维护

铺贴时从底到上进行，先铺贴**层，接着铺贴第二层。

下预埋组件包括套筒、锚筋和预埋钢板。三者之间通过支座连接螺栓进行临时固定。

隔震层施工过程中，应对隐蔽工程进行验收，对重要工序和关键工序部位应加强质量检查，并做出详细记录，同时宜留存图像资料。

由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为*终控制。

通常采用各楼层剪力的比值计算水平减震系数，当为高层建筑结构时，应当考虑倾覆力矩的比值；因为，对于高层结构弯矩的影响较大，尤其对弯曲型结构

本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

橡胶支座产生损坏原因：橡胶支座本身材料不均匀，个别橡胶支座采用再生橡胶。

与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤，拉毛现象；以免增大摩阻系数及损坏四氟板。

（图二）橡胶支座工程量

施工缝后浇混凝土之前，清理前期混凝土表面是非常重要的，因两次浇捣相差时间较长，在表面存留很多杂物和尘土细砂，清理不干净就成为隔离层，成为渗水通道。

如果在支座安装时，采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫均匀传力。

下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：万山区桥梁橡胶支座的病害症状及原因分析1.桥梁支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。

Ｔ字接头、十字接头和Ｙ字接头，应在工厂加工成型。

振动在结构中的传播过程实质上是振动能量的传递过程，结构振动的大小取决于输入能量的大小，只有减少对结构的能量输入，才能减少结构的振动[5]。

板式橡胶支座、益式橡胶支座和球型支座都可以做成拉压支座的形式。

支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。

内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。

（图三）桥的橡胶支座

请关注：GPZ系列盆式支座在桥梁上的安装方法万山区GPZ盆式橡胶支座的产品特点GPZ万山区盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。

因为5000支座*低合适的承载力是4000，而*小支反力3700已小于此值，故不适宜选用。

隔震橡胶支座材料进场需提供合格证与检验报告；隔震橡胶支座外观检验采用目视及直尺测量评定，按表2要求执行；震橡胶橡胶支座同型产品每栋楼为一批。

杂质面积不超过30mm2

公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为400mm，厚度为50mm，表示为：GYZF4400×50(NR)。

再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩台顶面全部密贴；同时使两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应该加以控制，以支座不产生初始剪切变形为佳。

垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。

对于处于地震带上的公路、铁路桥梁，为减小地震灾害，现多选用抗震支座或减隔震支座产品。对于上部结构存在向上的反力的桥梁，一般选用拉压支座。对于悬索桥、斜拉桥等存在漂浮结构的桥梁，在梁体横向一般需要选用抗风支座产品。对于沿海及跨海桥梁，为保证支座使用寿命，则多选用耐蚀支座产品（一般为耐蚀球型支座）。对于跨铁路、高山跨峡谷的桥梁，为了不干扰铁路运行和减小施工难度，多选用转体法施工，因此多选用转体球铰产品。对于在高纬度地区低温环境，为保证钢材应力，多选用低温用支座。