泉港区桥盆式支座-摩擦摆减隔震盆式支座-橡胶支座试验机

破损：泉港区桥梁盆式橡胶支座防水层分层施工过程中或全部桥梁泉港区盆式橡胶支座施工完，末等桥梁盆式橡胶支座固化就上人操作活动，或放置工具材料等，将桥梁盆式橡胶支座碰坏、划伤。

辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。

变形缝一侧的混凝土，达到设计强度30%以上后，泉港区板式橡胶支座方能拆模再浇筑另一侧混凝土。

由于受材料设计容许应力的限制，大吨位支座的尺寸较大，不适宜运营期的更换，因此，支座设计时应充分考虑结构的耐久性；同时由于高速铁路对工后沉降的控制严格，在一些特殊地段还需采用可调高支座进行调整。

它是根据流体运动，特别是流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理制成的，是一种无刚度、速度相关型的阻尼器。

试验项目包括支座中心受压时的竖向压缩变形和盆环径向变形测定及支座摩擦系数的测定。

隔震层支墩、支柱及相连构件，应采用隔震结构罕遇地震下隔震支座底部的竖向力、水平力和力矩进行承载力验算。

球型钢支座活动支座结构如2所示。

（图一）桥盆式支座

必须确保泉港区GPZ盆式橡胶支座的上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等如果在连续桥梁实行体系转换时，必须在橡胶支座和水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

选择施工企业时，需要查看企业的施工资质，施工工人必须经过专业培训，泉港区桥梁橡胶支座，对于重点专业操作人员必须持证上岗。

矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

例如用做移动悬臂施工的吊架，移动重型机械的滑道。

移出原有的支座本体(不包括预埋钢板)。

因此，应合理采用具有全向转动能力的橡胶支座。

地震隔离系统的周期不符合设计规范要求。对于1080knm的屈服后刚度以及14200kn的重力荷载，该隔震桥梁的周期应为27s，为了不使隔震系统有过大的位移，在1999年的aashto规范中将这个周期限制为*大6s。但该桥也不符合这一规范要求。

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（图二）摩擦摆减隔震盆式支座

GJZ板式橡胶支座适用的范围：一般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁。

通过调整梁体各部标高、增加斜垫块等技术措施解决，无论采取哪种措施，建议都经现场设计代表批准为好；可以橡胶支座型号选择不合理及支座本身可能存在原因，建议重新进行支座实体检测。

钢板厚度为18mm，下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。

这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀，使得砂浆破裂或支座受力不均，导致支座扭曲变形；支座顶部钢板偏薄以及生锈严重（11）。

现在主要介绍板式橡胶支座的劣化类型：泉港区桥梁板式橡胶支座活动支座不活动、位移超限和转角超限等缺陷，通常由于设计不当造成，结果常引起锚栓剪断和摇轴或削扁辊轴倾斜度超差不能恢复等损伤。

后来几个交叉依照**横梁参考。

当套紧竹艳时，竹箍由于伸长而产生拉应力，而由木板拼成的桶壁则产生环向压应力。

请关注：板式橡胶支座的设计和质量检查板式橡胶支座的质量检验板式橡胶支座的质量检验主要应依据公、铁路桥梁盆式橡胶支座有关行业标准进行。

（图三）橡胶支座试验机

按支座变形可能性分类：固定支座：反力含hx，hy和n，变形自由度为yx和yy；单向活动支座：反力为hx和n或hy和n，变形自由度为vx或vx，yx和yy；多向活动支座：反力为n，变形自由度为vx，vy，yx和yy。

此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。

四氟板式橡胶支座由上支座板、不锈钢板、凹氟板式橡胶支座、下支座板和防护罩组成。

在sap2000等软件中模拟消能器需采用软件中nonlinearlink单元。对于位移相关型阻尼器，可以采用plastic1单元进行模拟，基本参数为刚度、屈服力、二次刚度等；对于速度相关型阻尼器，可以采用damper单元进行模拟，基本参数为刚度、阻尼系数、阻尼指数等。

钢结构设计总说明：以钢结构为主或钢结构（包括钢骨结构）较多的工程，应单独编制钢结构（包括钢骨结构）设计总说明，应包括第3条结构设计总说明中有关钢结构的内容。

当监理人要求时，应在现场抽样，并送监理人认为合格的试验室进行成品检验。

遇水膨胀橡胶止水带具有**的防水线设计，遇水后自行膨胀、使自与混凝土接触更紧密、止水效果更佳。

盆式橡胶支座质量检测项目主要包括：支座外观、几何尺寸、力学性能、解剖检验、胶料力学性能等。