隆阳区橡胶支座的高度-基础隔震支座-隔震抗拉支座

支持和具体的直接接触可以保证支座没有运行，如果梁底预埋钢板，支座易逃脱。

当强度和膨胀率试验符合设计要求时，再经过现场试拌进行调整确定工程采用的配合比。

支座设置防尘围板，减少灰尘侵入QPZ公路隆阳区桥梁盆式橡胶支座它采用了中间导向，结构新颖，受力性能好，因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。

本次调查分别在我国的东北、西北、东南、西南、华南、中原等地区选取了8个典型高速公路和桥梁收费站进行现场交通荷载调查，调查结果具有较强的代表性，完全可以应用于公路行业各类标准规范的荷载研究。

经实验室检测和现场理论考据，这项技艺可大大提高检测速度，检测究竟可靠，已使用于南水北调天津分线工程成立中，并得到了合用新型专利证书，创造专利进入公示阶段。

型式检验typeinspection

据《公路法》以及有关法规规定，在公路上行驶的车辆轴载质量应当符合公路工程技术标准、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（强制标准GB1589-2004）及交通部《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发[2005]492号）的要求。

对于不适合进行抗震结构的桥梁地段，不能盲目地进行施工。

（图一）橡胶支座的高度

在非滑移方向可承受相当于支座设计反力10%的水平力。

大变形相关性能水平刚度先按表7中的要求，测定被试橡胶支座在设计压应力作用下，剪切变形r=100%时的水平刚度，再做剪切变形r=250%试验8次后，重新测定被试橡胶支座在设计轴向压应力作用下，剪切变形r=100%时的水平刚度和等效黏滞阻尼比并计算相应比值等效粘滞阻尼比。

地震造成的人员伤亡和经济损失90%以上源于建筑物倒塌。

抗扭支承通常由多个横桥向的橡胶橡胶支座(板式或盆式)组成，固定式点铰支承现多由盆式橡胶橡胶支座或板形橡胶橡胶支座构成。

阅读图纸和相关规范或标准，了解设计意图和质量要求，编写施工指导书；

如需接头，应满足以下要求：1．止水带连接采用特种粘结胶粘接，搭接长度不小于30cm。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03，减隔震摩擦系数不大于0.05，温度为-40℃-60℃，剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计，如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。

以后数跨可依照**跨梁为基准进行。

（图二）基础隔震支座

对于标准跨径在10m以内的简支板或简支梁桥，为简单起见，可不设专门的橡胶支座结构，而直接将板或梁安装在简易垫层上面，简易垫层通常由几层毛毡做成。

故基层要保证洁净、干燥，操作要细致。

同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10～15mm。

请关注：保证橡胶支座的安全及施工完成后的维护工作**常用的隆阳区桥梁橡胶支座的类型简易垫层支座：适用于跨径小于10m的简支板或简支梁桥。

据专家介绍，橡胶隔震垫是由薄橡胶板和薄钢板分层交替叠合，经高温、高压下整体硫化而成，它可以有效减轻地震反应70%~90%。

下预埋组件包括套筒、锚筋和预埋钢板。三者之间通过支座连接螺栓进行临时固定。

为了确保施工质量和行车安全，根据以上四点要求，经过多次现场调查和技术论证，反复修改施工方案，择优选取了专业化施工水平较高的作业队伍，配置了特种新型施工设备，进行了严密的施工组织，成功实施了桥梁腰椎换骨手术，为**橡胶支座施工谱写了新篇章。

隆阳区板式橡胶支座的外观质量主要是指各部件加上的外观尺寸及其公差配合，都必须满足有关纸及技术条件的要求。

（图三）隔震抗拉支座

对于桥梁上的橡胶支座安装时，装配式钢筋混凝土简支梁桥以T形梁桥*普遍，标准跨径为：1120m。

监理工程师检查与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板，并要求用洁净棉纱擦拭干净不锈钢板及四氟的硅脂坑，务必在硅脂坑中填满硅脂，使四氟板与上支座板上的不锈钢板问摩擦系数*小，达到自由滑移的目的。

圆型板式橡胶支座具有以下优点：圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；圆形板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类塑支座造价低，维修养护方便。

破损：桥梁隆阳区盆式橡胶支座防水层分层施工过程中或全部桥梁盆式橡胶支座施工完，末等桥梁盆式橡胶支座固化就上人操作活动，或放置工具材料等，将桥梁盆式橡胶支座碰坏、划伤。

具体注意如下几个方面：a.在绑扎钢筋和支模时，橡胶止水带必须采取可靠的固定措施，避免在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。

涂刷防腐涂料时，应将可能污染的结构钢筋用塑料薄膜包裹保护。

铺贴止水带时应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲。

当采用新工艺进行隔震支座安装时，应按有关规定进行评审、备案。施工前应召开支座安装专家论证会或咨询会，对施工工艺进行评价，制订专项施工方案，并经监理单位核准。