郾城区gyzd橡胶支座-铅芯减隔震支座-桥梁支座橡胶什么

不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替。

为保证隔震层整体性，隔震层顶板板厚至少设置为160mm。隔震层顶部梁、板刚度和承载力，宜大于一般楼盖的刚度和承载力；

结构平面（包括各层楼面、屋面）布置图：应注明定位关系、标高、构件（可用粗单线绘制）的位置、构件编号及截面型式和尺寸、节点详图索引号等；必要时应绘制檩条、墙梁布置图和关键剖面图；空间网架应绘制上、下弦杆及腹杆平面图和关键剖面图，平面图中应有杆件编号及截面型式和尺寸、节点编号及型式和尺寸。

这种方式只适用于地下室和主楼平面基本一致的情况，如果地下室扩大较多，主楼范围以外的隔震垫实际上只隔了一个地下室顶板，从经济上和技术上都显得不适宜。还有一个问题是因为隔震沟、隔震缝等构造的存在，结构不能完全封闭，这样的隔震地下室不能作为人防地下室使用，能否通过战时加固等手段来解决呢？可能需要和人防管理部门的沟通协调。地震和战争理论上也有极小的概率同时发生，这已经超出结构工程师正常考虑的范围。

目标：保证隔震设计能在罕遇地震下发挥隔震效果

在安装期间，确保了盆式支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

何况这类支座变换，是完全不需要扰乱交通的。

用喷射和抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后，用真空吸尘器将钢材表面再清除一次，处理后机加工表面应达到GB/T8中规定的Sa级。

（图一）gyzd橡胶支座

预制装配式结构的节点，梁、柱与墙体锚拉等详图应绘出平、剖面，注明相互定位关系，构件代号、连接材料、附加钢筋（或埋件）的规格、型号、性能、数量，并注明连接方法以及对施工安装、后浇混凝土的有关要求等。

相应各劣化等级对结构功能及行车安全的影响，以及所应采取的养护维修措施。

这就让我们橡胶支座厂家奇怪了，有时候橡胶支座不拼价格，我们拼什么？首先，产品质量。

云南昆明的摩根道项目，在一个完整地下室上面有数栋多层隔震建筑，就选择了三明治模式。

首先在墩台两侧搭设工作平台，清除墩台顶杂物后平稳放置经标定检验合格后的千斤顶，千斤顶上、下面用钢垫板垫平，使其全面受力，用高压油管连接千斤顶、高压油表、高压泵站等，每片支座处设置一个百分表，以检查梁体升高情况，相邻梁体顶升高差值应控制在$%%以内，顶升均匀缓慢进行，随时检查升高位移的均匀性，并即时进行调整，顶升过程中及时用楔形块楔进顶升梁体防止意外。

郾城区板式橡胶支座组装及注意事项：1.凡工厂配套提供的四氟滑板橡胶支座，应进行整体组装；2.凡待组装的零部件，应有工厂质检部门的合格标记；3.组装时，四氟滑板橡胶支座和不锈钢表面应用丙酮或酒精擦洗干净后，注满5201-2硅脂润滑油；4.支座外漏表面应平整、美观，组装的四氟滑板橡胶支座的公差应满足设计纸要求，并用螺栓或短钢筋临时固定，钢件表面部分，应进行有效防护，同时应标明支座中心位置；5.板式橡胶支座应设置防尘罩，构造要便于拆装。

对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。

等待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧沙浆填满垫块位置。

（图二）铅芯减隔震支座

接头必须粘接良好，三种方式，如施工现场条件具备，可采用热硫化连接的方法。

一、计算数据准备：孔径：4—20m支座压力标准值：431.608KN结构自重引起的支反力：125.208KN汽车荷载引起的支反力：306.4KN跨中挠度f：1.96cm当地平均*高气温：24.3℃当地平均*低气温：1.4℃主梁计算温差：22.9℃简支端支座：GYZ300×54mm橡胶片总厚te(mm)：37连续端支座：GYZ300×52mm橡胶片总厚te(mm)：37简支端单个支座剪切刚度：Ke=Ae×Ge/te=1910.4N/m连续端单个支座剪切刚度：Ke=Ae×Ge/te=1910.4N/m每排设置制作个数为：18个则简支端支座总刚度为：34387.7N/m则连续端支座总刚度为：34387.7N/m墩台抗推刚度：Ki=3EI/Li墩台编号LiIE抗推刚度Ki墩台综合抗推刚度K0号台1.80.74553000000011504855.934285.21号墩3.20.280430000000770133.332917.92号墩3.10.280430000000847092.333046.23号墩3.80.280430000000459901.731995.44号墩4.60.280430000000259264.130360.8制动力计算及分配：按照《通用规范》4.3.6规定，以一联作为加载长度，计算制动力则制动力标准值T3为：900KN各墩台按照刚度分配制动力：ΣK=162605.4KN/m墩台编号制动力（KN）0号台189.761号墩182.202号墩182.913号墩177.094号墩168.04二、确定支座平面尺寸：d=300mm支座平面面积：706.9cm2中间橡胶层厚度为：0.8cm查行业标准《郾城区公路桥梁板式橡胶支座规格系列》得到支座的平面形状系数S=9.06>8合格计算支座弹性模量：Ej=5.4Ge×S2=443.3Mpa验算支座的承压强度：σj=Rck/支座面积=6106.0kPa则σj<[σj]=9351.2kPa合格三、确定支座厚度：主梁计算温差为Δt为：22.9℃，温度变形由两端的支座均摊，则每一支座承受的水平位移Δg为：Δg=1/2*a*Δt*L=0.916cm则4号墩每一支座的制动力为HT=9.3KN确定橡胶片总厚度te≥2Δg=1.832cm(不计汽车制动力)te≥Δg/（0.7-Fbk/2/Ge/支座面积）=1.4cm《桥规》的其他规定：te≤0.2d=6cm所选用的支座橡胶层总厚度te=3.7cm2Δg=1.832cm合格0.2d=6cm四、验算支座的偏转情况：计算支座的平均压缩变形为：δc，m=Rck×te/面积/Ea+Rck×te/面积/Ebδc，m=0.06226541cm按照《桥规》规定，尚应满足δ≤0.07te，即：0.06226541≤0.07te=0.259合格计算梁端转角θ：由关系式f=5gl4/(384EI)及θ=gl3/(24EI)可得：θ=（5l/16)*(gl3/24EI)*16/(5l)=16f/5l设结构自重作用下，主梁处于水平状态。

对于钢结构屋面的防水而言，其工程设计是确保工程质量得以实现的前提。

GZJF4板式橡胶支座主要应用于跨度>30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

砌体结构无筋扩展基础应绘出剖面、基础圈梁、防潮层位置，并标注总尺寸、分尺寸、标高及定位尺寸。

橡胶板表面的损伤是主要是由于冬季除雪机械或橡胶材料老化所致，因此选择橡胶板的材料要注意，在北方要选择耐寒，抗老化的橡胶。

在半成品库房领用经过检验过的合格的半成品胶片，且型号和所生产型号相一致。

粘滞性阻尼器由缸体、活塞和液体构成，活塞在缸体内往复运动，粘滞液体从一端流向另一端产生阻尼力，阻碍结构的振动。

（图三）桥梁支座橡胶什么

普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值，普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。

按照桥梁支座行车道的位置可以分为：上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥。

防撞墙大约有1.2米高，老百姓可以放心，这种撞下去的可能性很小。

组装及吊装橡胶隔震支座

止水带施工前做好水电、土建与橡胶止水带防水工序的合理，必须先装好预留设备与管道。

橡胶支座之所以被广泛采用，是因为橡胶支座具有：构造简单、价格低廉、加工制作容易、可定型生产；用钢量少、成本低；其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力，吸收部分振动，可减振、抗震；可改善墩台受力情况；能有效地分布水平力，适用于任意方向变形（宽桥、曲线桥、斜桥）；安装及更换方便等优点。

支座安装后，应对支座是否漏放、支座安装方向、支座型式、临时固定设施拆除与否等进行检查，并对安装后所出现的偏差进行记录，以确保板式橡胶支座安装后的正常工作。

为了确定施加在盘式橡胶支座上的荷载和变形，通常转动轴可以认为在圆盘高度一半的水平面上。