老城区球形橡胶支座厂家-可滑移支座-橡胶支座的水平力

未来，这条成都市*长、净空高度*高的环状高架桥，它的抗震设计、排水系统、防撞设计等一系列事关安全使用的环节，是否做到了防患于未然？这是目前众多市民关注的话题，记者近日特别就此对二环快速路高架桥主要设计人员之一、成都市市政工程设计研究院的副院长、高级工程师钟翔进行了采访。

七、钢筋混凝土构件详图

隔震层施工过程中，应对隐蔽工程进行验收，对重要工序和关键工序部位应加强质量检查，并做出详细记录，同时宜留存图像资料。

检测时经常出现抗压弹性模量和抗剪弹性模量各在正、负边缘，即抗压(或抗剪)偏正，在边界甚至超出合格范围，而抗剪(或抗压)偏负在边界甚至超出合格范围的情况，这只靠调整硬度是解决不了的，应在配方上针对不同形状系数的支座有所调整。

主体结构设计使用年限；

在墩台上对于简支梁而言一端设固定支座，另一端设活动支座，固定支座与活动支座的布置，遵守以下原则确定：对桥跨结构而言，*好桥梁的下弦在制动力的作用下受压，能抵消—部分竖向荷载在下弦产生的拉力；对桥墩而言，*好使制动力的作用方向指向桥墩中心，墩顶圬工在制动力的作用下受压而不是受拉；对于桥台而言，*好的制动力方向指向河岸，使桥台顶部圬工受压，并能平衡一部分台后填土压力。

四氟老城区板式橡胶支座由上支座板、不锈钢板、凹氟板式橡胶支座、下支座板和防护罩组成。

70年代，在进行了大量车辆荷载调查研究后，欧美、日本等国，制定出了公路桥梁疲劳设计荷载谱或疲劳车辆模型。

（图一）球形橡胶支座厂家

板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。

桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。

单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同，横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一，所以当横桥向位移量不大时，可选择单向活动支座。

曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。

由于需更换的隔震支座在上部荷载作用下有一定的压缩量，在上部结构顶升的过程中会自然反弹，如果不采取措施，将增加楼板顶升的位移量，对混凝土结构形成威胁。为此，采取了将上下法兰板用两块钢板焊接起来的方式。

防止因橡胶老化、变质而失去作用。

存放场所*好保持-10-+30，相对湿度40%-80%。

（图二）可滑移支座

根据施工要求，理出技术指标，是技术控制的依据。

试配时核对坍落度，并制作强度试件、自由膨胀率试件和限制膨胀率试件。

板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。

砌体的种类及其强度等级、干容重，砌筑砂浆的种类及等级，砌体结构施工质量控制等级；采用预搅拌砂浆的要求；

在支承垫石按设计标从中心，当安装橡胶支座和支座垫中心线配合，保证**定位的支持。

按裂缝的成因分：由外荷载(包括静、动荷载国)的应力引起的裂缝。

对于不适合进行抗震结构的桥梁地段，不能盲目地进行施工。

支座主要有三种类型及更换要求

（图三）橡胶支座的水平力

当gjz、gyz支座倾斜安装时应满足jtgd62第9.7.5条要求。

伸缩缝端部锚固区050cm左右）范围内，采用30-40号钢纤维混凝土，增强其抗冲击能力。

支设隔震层上支墩模板

支座把桥面和桥墩分割开来，不仅仅让桥面的变形尽量少影响桥墩，还让地面传来的地震波尽量少影响桥面，起到了一定的隔震作用。再加上工业化、标准化的橡胶支座相对经济合理，所以橡胶支座在桥梁领域的应用越来越广泛。

这是因为橡胶止水袋既能防止地下水或外界水渗漏到建筑物结构中，又可防止建筑内的水渗漏到外界。

落梁时为防止梁与支座发生相对滑移，应在梁体两侧设置垫铁和防滑挡块等，待落梁工作全部完成后再拆除。

待混凝土达到设计强度后，拆除连接螺栓(必须保存好，安装支座时需要使用该连接螺栓)，并清扫预埋钢板表面的沙石等。

场地地震安全性评价报告（必要时提供）；