华容区盆式橡胶支座尺寸-gjz矩形板式橡胶支座-安装桥梁球形支座

顶升时梁每升高5～6mm，临时支撑加垫一块钢板。

浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。

加劲钢板在阻止橡胶层侧向膨胀的同吋，对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响，加劲橡胶支座在水平力h作用下的位移量与相问厚度的不加劲橡胶支座的位移量大致相同。

橡胶支座在设置过程中应该考虑另一大因素温度橡胶支座在设置过程中考虑的因素比较多，产品质量毋庸置疑，但是操作中还得注意下温度的作用。

由于梁的纵向刚度远大于桥墩的弯曲刚度，在纵桥向地震激励作用下，高架桥梁结构体系上梁结构可模拟为刚体，华容区板式橡胶支座可模拟为水平向弹簧。

对于实际转角超出允许转角范围的，要单独设计，不能直接选用。

在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。

矩形四氟板式橡胶支座的应用矩形普通板式橡胶支座相同。

（图一）华容区盆式橡胶支座尺寸

两种方法有利有弊，请用户选择。

这三类隧道中修建*多的是山岭隧道。

据桥梁专家介绍，从开始筹办架设支架到完成变换支座，大概要半个月。

逋常在布置桥梁支座时要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（叉方向）和横桥向…方向）的变形；支座必须能可靠地传递垂直和水平反力；女座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；铁路桥梁通常必须保每联梁体上设置一个固定支座；当桥梁位下坡道1：，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当挢梁位于甲坡上，固定支座宜设在卞要行车方向的前端桥台上；较长的连续梁桥固定支座设在桥长中间部位的桥墩上较为合理，闶为此处支座的垂直反力较大，且两侧的自由仲缩长度比较均衡；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；墩顶横梁的横向刚度较小时，应设置横向易转动的桥梁支座；在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；在预应乃梁上的支座不应该对梁体的横向预应力产生约束，同时也不得将施加梁体横向顸应力的荷载传给墩台；对于斜桥及横向芴发生变形的桥梁不宜采用辊轴和摇轴等线支座；连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑支座高度调整的对能性。

橡胶板表面的损伤是主要是由于冬季除雪机械或橡胶材料老化所致，因此选择橡胶板的材料要注意，在北方要选择耐寒，抗老化的橡胶。

对于一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，其抗压强度不高，加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度，所以板式橡胶支座的承载力和位移值受到一定的限制。

交通部标准《华容区公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT3132.1-88）中给出了四氟板式橡胶支座的规格尺寸，可供设计者选用。

圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。

（图二）gjz矩形板式橡胶支座

我国的早期隔震工程几乎全部都是基底隔震，随着隔震技术的不断推广，高层建筑、带地下室的建筑为隔震层带来了更多的选择。

优点构造简单，石料规格*少，备料、放样、施工都很简便；缺点是受荷时拱内压力线偏离拱轴线较大，受力不均匀。

顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。

一般的桥墩不会太多，按力学分布*多也就布置十到十二个，太多了，就会影响河流的运行。

板式橡胶支座的拉压支座就是在支座中心设置一个拉力螺栓，将支座顶板和下滑板连接在一起，支座下滑板与底板及锚固扣板之间设置的不锈钢与聚四氟乙烯板，这样方便了支座纵向滑动。

其冷接或热接强度均大于止水带本体，能满足工程止水需要。

单层空旷房屋应绘制构件布置图及屋面结构布置图，应有以下内容：

隔震能使结构的基本周期延长，以避开地震动的卓越周期，明显地减轻结构的地震反应，使上部结构处于正常的弹性工作状态。隔震伸系抗震措施简单明了

（图三）安装桥梁球形支座

橡胶支座的更换方案：采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。

隔震、减震及结构控制技术是20世纪末以来在工程抗震领域的重大创新成果，是大幅提高城乡建筑地震安全性、减轻地震灾害的重要技术手段和有效减灾路径。随着新材料、新技术和人工智能的发展，现在的中小学生可以在未来的地震控制技术中大有作为。

为了确保施工质量和行车安全，根据以上四点要求，经过多次现场调查和技术论证，反复修改施工方案，择优选取了专业化施工水平较高的作业队伍，配置了特种新型施工设备，进行了严密的施工组织，成功实施了桥梁腰椎换骨手术，为**橡胶支座施工谱写了新篇章。

监理工程师应认识到支座施工安装质量的问题，加强支座施工安装环节的监督工作。

下部结构的偏心：由于下部结构的质心刚心可能存在偏心，导致隔震层和上部结构的扭转振动，*主要的是下部结构的平面形状跟上部结构的形状存在很大的差异，比如裙房顶隔震时，裙房的平面形状跟上部存在很大差别，导致上部结构的质心、刚心跟下部结构的质心刚心相差较远。但是由于，隔震结构设计中要求下部结构的刚度较大，一般情况下，下部结构的偏心对隔震层的扭转振动影响较小。

****幢且当时**上*高的隔震住宅房屋就是汕市陵海路八层框架结构商住楼。

以上三类调高支座在铁路上均时常用到，三类调高支座均在铁路桥梁上有实际运用。

焊接时注意防止温度过高对橡胶板、聚乙烯四氟板的影响。