德保县GPZ双向滑板橡胶支座-盆式橡胶支座jpz-固定公路桥梁盆式橡胶支座

在支座中添加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数*小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数*小取0.06。

桥梁支座是一种承受高应力的结构部件。

按形状划分：矩形板式支座、圆形板式支座、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。

基槽验收必须有地勘单位、设计单位、质监单位的参与验收通过，方可进行下一道工序的施工。阶段性的验收，也须有质监单位的监督，方可验收。

JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期，*大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应，通过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量，减少地震能量的输入。

同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。

结果中墩相对较柔，则墩与台上均布设活动橡胶橡胶支座。

隔震橡胶支座材料进场需提供合格证与检验报告；隔震橡胶支座外观检验采用目视及直尺测量评定，按表2要求执行；震橡胶橡胶支座同型产品每栋楼为一批。

（图一）GPZ双向滑板橡胶支座

球冠橡胶支座能用于各种坡梁，斜交梁及曲梁等结构独特的桥梁结构中，且造价便宜，安装方便，使用安全可靠，便于推广应用。

可在现场采用热焊法或热硫化法对接，使止水带搭接缝质量安全可靠，从而为施工缝/伸缩缝的防水质量提供了更完善、更安全可靠的保证。

桥梁的跨距、每跨的梁片数、梁片的构造方式以及桥梁的高度。

铸钢铸钢的化学成分应逐炉检查，并提供化学成分分析报告，机械性能（含冲击韧性Akv值）采用随炉试棒检验，随炉试棒应配制二套，一套由铸件厂测试，提出力学性能报告，一套由德保县盆式橡胶支座生产厂家复测。

若在桥梁设计时采用了相关的隔震措施，那么应当保证桥梁的抗震性能不低于那些采用普通抗震设计所起到的抗震性能的大小。

对于建筑物中的隔震设计隔震结构的抗震性能依赖于隔震层的设计，日本的隔震层设置位置主要有：基础隔震：这是在日本使用比较广泛的一种隔震技术，主要是在基础和结构之间，安装橡胶弹性垫或者摩擦滑动承重座等缓冲装置。

橡胶止水带在运输时，应要避免阳光直射，勿与热源、油类及有害溶剂接触。

所以盆式橡胶支座一经问世，就被广泛地应用于大、中型桥梁和城市高架桥中。

（图二）盆式橡胶支座jpz

施工中所用的有关机具应提前准备并校正，所用的机具主要有：经纬仪、标杆、水准仪、塔尺、卷尺、机械水平尺、角尺、塞尺、游标卡尺、线坠、活动扳手、套筒扳手、电焊机、葫芦吊和简易钢架等。

空中楼阁模式即为层间隔震（图，在隔震结构中属于“高大上”，但其实在**出现很早，北京的通惠家园就是经典案例，它是在车辆段上搞开发，相当于在工业厂房顶上再盖高层住宅，而且是很多单体结构，可想见其难度和挑战。

其中比较大的因素有：温度的影响常温下橡胶支座的剪变模量为1.0MPa，其随橡胶变冷而逐渐增加。

如果能去除污垢，灰尘，然后插入石墨复合自润滑青铜板可以很好的工作。

橡胶支座的厚度不同，所能承受的压力也是不同的。

桥梁设计为保证其规范性，一般采用专图形式进行设计，各设计院在设计中直接根据实际情况进行选图设计。目前形成专图的支座产品主要有铸钢支座（包括摇轴、辊轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力均匀、耐久性好等特点，多用于连续梁及有特殊要求的桥梁设计中，现也开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。

支座的承载能力，主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的。

关于天津市建设减震隔震试点小区的批复

（图三）固定公路德保县桥梁盆式橡胶支座

监理工程师在从事施工现场质量管理工作中，应对支座安装质量充分重视，加强责任心，落实各项技术措施，严格按照设计与规范要求进行监督检查，确保德保县桥梁橡胶支座安装施工质量。

对跨径小的桥梁，线膨胀系数很小，可不予考虑；对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视。

普通德保县板式橡胶支座是仅用一块矩形（或圆形，或带球冠圆形，或坡形）橡胶板做成的适用于中、小跨度桥梁的一种简单橡胶支座。

出厂检验deliveryinspection

在浇铸固定止水带时，应避免止水带偏移，免得单侧膨胀，影响止水成果。

hdr高阻尼隔震橡胶支座选用原则：

板内可设置若干层用钢丝网、薄钢片做成的加劲物，以承受支座受压时的水平拉力。

其次，如果在工程施工中，施工缝处的水压比较大，那么就需要在选择橡胶止水带产品时，考虑到该产品的厚度和宽度了。