城子河橡胶公路桥梁支座的-橡胶支座板式施工-矩形板式桥梁支座

标准跨径1<40m以内的桥梁，一般可采用城子河板式橡胶支座。

有一个冠球支座，但其使用功能还不是很清楚。

目前检测难度*大的有3个：一是极限承载力试验，目前**大于10000kN的试验设备很少，因此对承载力大于10000kN的支座检测有一定困难；二是橡胶支座的水平力抗剪性能试验，要求伺服控制，试验设备资金投入大；三是橡胶的化学成份鉴别有一定难度。

只要具备上述四项特性，隔震体系就具很明显的减震能力。与传统的抗震结构体系相比较，隔震体系具有下述优越性：

容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的*大转动量。

主体结构类型及抗震等级；

应注明钢构件的成形方式（热轧、焊接、冷弯、冷压、热弯、铸造等），圆钢管种类（无缝管、直缝焊管等）；

在楼上居住的职工，只是感到轻微的晃动，而相邻的一幢常规抗震楼只有四层高。

（图一）橡胶公路桥梁支座的

采用等效线性化方法进行结构消能减震设计时采用附加阻尼比的方法考虑阻尼器的滞回耗能。附加阻尼比采用《建筑抗震设计规范》gb50011-2010第12章中给出的方法进行计算。结构等效阻尼比指原结构的阻尼比与阻尼器贡献的附加阻尼比之和，结构等效阻尼比计算公式如下：

设计氟板支座模具时要注意储脂坑的方向。

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

但也是因为支座的原始抗压弹性模量及剪切模量未记载，使数据的分析受到一定的影响。

聚四氟乙烯支座（滑动支座、该支座以聚四氟乙烯板和不锈钢板作为支座的相对滑动面，其滑动序擦系数远小于钢对钢的滑动障擦。

柔性连接管道的水平变形长度应不小于罕遇地震作用下水平位移的倍。

不论采用何种固定方法，都必须保证止水带定位准确，不损坏止水带有效部分，方便混凝土浇捣桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。

盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。

（图二）橡胶支座板式施工

利用构件钢筋作避雷线时，应采用柔性导线连通上部与下部结构的钢筋。导雷体冒出不小于水平隔震缝的多余长度，主筋与预埋件焊接，预埋件与导雷体焊接。

以上几点为四氟板式橡胶支座与普通板式支座的区别，四氟板式橡胶支座适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。

橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点。

涂装要求：注明除锈方法及除锈等级以及对应的标准；注明防腐底漆的种类、干漆膜*小厚度和产品要求；当存在中间漆和面漆时，也应分别注明其种类、干漆膜*小厚度和要求；注明各类钢构件所要求的耐火极限、防火涂料类型及产品要求；注明防腐年限及定期维护要求；

要把南水北调建成百年优异精品工程，任何一个要害都不容闪失，为了霸占这项检测难关，天津市南水北调办公室交付水科院劈头研制切实有效便于操作的变形缝止水带快速检测配备。

钢筋混凝土支座：包括摆柱式支座、混凝土铰。

保证伸缩缝和锚固区内按桥面纵横向设计坡度进行施工，尽可能减少车辆行驶的冲击力，延长伸缩缝的使用年限。

一、热模加压硫化方法本施工方法比较复杂，控制严格，施工不方便，还要购置模具，费用较大，在空间较小的施工场所不能施工，但其接头时间短效率高，制品性能一直，其适用于施工场所空间较大，无易燃气体或物质的场所。

（图三）矩形板式桥梁支座

还有因为设计和施工上的不适当，导致城子河盆式橡胶支座位移超过限度，四氟乙烯板已经滑出了不锈钢板的板面范围。

当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。

置于施工缝、后浇缝的该止水条具有较强的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出现的新的微小裂隙。

然后用电钻按照一定间距在伸缩缝两侧进行钻孔和预埋膨胀螺栓。

****幢且当时**上*高的隔震住宅房屋就是汕市陵海路八层框架结构商住楼。

如果把地震时建筑结构的破坏、内部财产的损失、人员伤亡以及建筑物损坏造成的停工停产所带来的损失加起来，该基础隔震体系的经济效益和社会效益十分巨大，是一种极具推广和应用的换代新产品、新技术。

约束环可由焊接在上、下板上的钢环或每块顶、底板上的圆形凹槽组成。

支座垫石施工前应督促承包人对盖梁或台帽进行凿毛、洒水湿润:施工前一定要督促承包人对盖梁或台帽进行凿毛、清扫、并要洒水湿润。