阿尔山市桥梁橡胶支座桥梁-超高阻尼隔震橡胶支座-桥梁板橡胶支座

衡水橡胶专业生产各种规格橡胶支座、阿尔山市板式橡胶支座等支座产品，产品质量过硬，通过了质量标准鉴定，请广大客户放心购买。

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当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(610100，二丁脂17，8，砂250。

且已知主梁恒载支点反力Nmin=726KN，大于所选规格支座抗滑*小承载力273KN，故全部满足要求。

在曲线桥梁中，由于曲杆的质量重心常位于杆轴两端连线之外，即使在自重作用下，桥跨结构也会产生扭矩，所以曲线梁桥的支承布置，必须能够承受自重和活载偏载等因素所产生的合扭矩作用。

在表面处理后h之内进行涂装，以防处理表面生锈，各道漆层均采用无气喷涂法。

连接螺栓安装好后，应立即安装防护帽，防止螺栓外露部分锈蚀。

顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。

（图一）阿尔山市桥梁橡胶支座桥梁

现有的加固技术主要是增强结构各构件的承载力和变形能力抵御地震作用，吸收地震能量。

当温度超过+70℃，以及强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时，均不得使用该产品。

抗震鉴定结果应当对建设工程是否需要进行抗震加固和是否存在严重抗震安全隐患作出判定。

要在支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。

上、下表面平行度可用倾角仪或具有相应精度的量具测量。

主梁布置：主梁片数——四、五片；主梁间距——1.5～2.2m。

采用减隔震组合技术，在桥梁中加入旋转摩擦阻尼器以满足由eedp进行减隔震设计的桥梁的实际地震需求。对旋转摩擦阻尼器的结构形式及工作原理、荷载-位移关系、耗能的稳定性进行了介绍。结合旋转摩擦阻尼器滞回曲线的特点，将其与弹簧结合能够得到弹塑性双折线模型，就这一组合在高速铁路桥梁中的应用形式进行了简要探讨。

水平向减震系数是结构抗震与非抗震两种情况下各层层剪力的*大比值的0.7倍，按减震系数进行设计，抗震层以上结构的水平地震作用和抗震验算，构件承载力在致留有0.5度的安全储备，因此对建筑物构造要求也可有所降低。

（图二）超高阻尼隔震橡胶支座

如果实际承载力大于橡胶设计承载力，支座安装后会出现变形。

应经常检查是否存在可能限制上部结构位移的障碍物。

阿尔山市盆式橡胶支座活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面，并注意检查5201-2硅脂是否注满。

穿越隔震层管线施工验收主控项目：

抗震设防烈度7度以上区域内三层以上、且单体建筑面积1000平方米以上的学校、幼儿园校舍和医院医疗用房建筑工程；

改进支座围板，使之更便于安装和防护。

较大的波纹状凸凹现象将会加剧板式橡胶支座的老化，从而出现表面龟裂现象。

GPZ系列支座目前承载力为1000-5000KN的31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

（图三）桥梁板橡胶支座

此外，隔震支座已被编入到《GB50011-2001》建筑抗震设计规范中，并被广泛的应用于全国及**，得到了**外专家的充分肯定和高度评价。

此类支座除具有消能减震作用外，由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则地震时不会产生落梁现象，地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。

由于D、F型桥梁伸缩缝整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

所以近几年，发现梁体普遍出现裂缝病害，与橡胶支座病害也有密切关系。

斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。

打开支座下错固螺栓。

建议偏多思路，短线操作，支撑有22800上移至23500一线。

上下水、暖气及燃气的进户管在隔震层处应设置水平向可任意错动的连接，可采用不锈钢波纹管等柔性接头。