阿尔山市板式橡胶支座检测频率-盆式橡胶支座水平承载力-高阻尼橡胶隔震橡胶支座

橡胶止水带搭接缝部位宜以溢出热熔的改性沥青为度，并应随即刮封接口。

对于不适合进行抗震结构的桥梁地段，不能盲目地进行施工。

今天，一种防震减灾的基础隔震新技术应用于建筑中，可以使房屋建筑在大地震中保持完好无损、安全可靠。

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对隔震橡胶支座连接板和外露螺栓应采取防锈保护措施。

四氟阿尔山市板式橡胶支座不仅技术**、性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。

弹性反应谱方法之所以得到普遍采用，一方面是因为施工时计算的相对简单，另一方面是因为它和现有的规范计算方法很接近，这样便易于接受，*后应当引起注意的是众所周知隔震装置的等效刚度和等效阻尼的计算是与隔震装置在地震中的*大变形程度有关的，继而隔震装置的变形又与整个桥梁的地震响应程度有关系，所以客观上要求我们对于采用弹性反应谱方法进行的隔震设计应当是一个不断完善和变化的过程。

板式橡胶支座安装的技术要求模板与钢筋安装工作应配合进行，钢筋安装完毕后安设。

（图一）板式橡胶支座检测频率

综合以上原因，由于支座受力面平整度不够，所以无法准确测量支座的平均压缩变形，只能测量支座的局部变形。

一、铅芯抗震橡胶支座的性能特点铅芯抗震橡胶支座采用抗震技术可以有效的减小上部结构水平地震作用效应，所以任何抗震设防类别、抗震设防烈度的建筑，都可以采用抗震技术，但对抗震重要性分类为甲类、乙类的建筑或地震高烈度区的建筑，可优先选用抗震方案，以减轻结构和非结构构件的地震损坏，提高建筑物及内部设施和人员在地震中的安全性。

公路桥梁对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁，由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用阿尔山市盆式橡胶支座或球型支座

在橡胶止水带施工过程中，要求并保持止水带应与混凝土结合紧密可靠；能对完工后的施工质量进行检测；如果因为止水带质量或施工质量等原因，造成施工缝渗水，应设置第二道防水防线，可进行*快速、*经济、*有效的修补，且修补后的防水质量可靠耐久。

用户定货时应根据工程结构，设计纸计算好产品长度，异型结构要有纸说明，尽量在工厂中将300*6止水带连接成整体，如需在现场连接时，可采用电加热板硫化粘合或冷粘接的方法.为确保300*6橡胶止水带的使用正常，以及使用寿命，一定要严格按照300*6橡胶止水的施工步骤严格执行。

抗震鉴定结果应当对建设工程是否需要进行抗震加固和是否存在严重抗震安全隐患作出判定。

隔震技术是通过在上部结构与下部结构之间设置隔震层，以避开地震对建筑物的能量输入。近年来发明了种类繁多的隔震装置，按其原理不同可分为弹性支承与滑动支承两大类。弹性支承类隔震装置主要有铅芯橡胶隔震支座，夹层橡胶隔震支座和高阻尼橡胶隔震支座等，一般采用橡胶为柔性材料，地震时柔性材料发生较大水平变形，阻止了携带主要能量的高频地震波向上部结构传递，上部结构所受地震作用显著减小。而滑动支承类隔震装置内部有一滑动界面，当地震引起的惯性力大于*大静摩擦力时，上部结构即可在隔震装置的滑动界面上产生滑动，这样可以避免剧烈的地表运动传至上部结构，常见的有水平摩擦滑动隔震支座、滚动隔震装置和摩擦摆隔震支座。

为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。

（图二）盆式橡胶支座水平承载力

橡胶隔震支座组装时，连接板上的螺栓应分次拧紧或采用2人对拧，以防止连接板与橡胶垫叠合不好而发生翘曲；

防撞墙大约有1.2米高，老百姓可以放心，这种撞下去的可能性很小。

落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。

桥梁设计为保证其规范性，一般采用专图形式进行设计，各设计院在设计中直接根据实际情况进行选图设计。目前形成专图的支座产品主要有铸钢支座（包括摇轴、辊轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力均匀、耐久性好等特点，多用于连续梁及有特殊要求的桥梁设计中，现也开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

阻尼器耗能为滞回环面积，根据《消能减震技术规程》jgj297-2013，其计算如下：

但板式橡胶支座位移量是非常有限的，和梁支撑端不能完全自由旋转。

雪荷载（包括积雪分布系数等）；

（图三）高阻尼橡胶隔震橡胶支座

橡胶支座在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。

橡胶隔震支座存放、安装处，不得堆放易燃易爆物品；

因此除了确认橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合该技术标准外、正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在，现在在市场上被广泛使用的是板式橡胶支座和盆式橡胶支座。

铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。

雪荷载（包括积雪分布系数等）；

隔震支座就位，固定支座；

据桥梁专家介绍，从开始筹办架设支架到完成变换支座，大概要半个月。

**地震局局长：2030年建成地震科技强国