盆式橡胶支座应用-支座橡胶厂家-橡胶支座价格报价

建筑隔震橡胶支座**形状系数s1不应小于15，第二形状系数s2不应小于3且不宜小于5。当s2小于5时，应降低支座压应力限值:s2不小于4且小于5时，降低20%，s2不小于3且小于4时，降低40%。

因为5000支座*低合适的承载力是4000，而*小支反力3700已小于此值，故不适宜选用。

而在实际应用当中，有些在施工完成开放交通后不久即破损，引起车辆颠簸，影响正常行车，有的则多年仍保持正常工作状态。

橡胶本身的是G4的还是G6的，都不一定..比如:铅芯橡胶支座适用范围：高度不超过40m，以剪切变形为主且质量和刚度沿高度分布比较均匀的多层和中高层结构。

垫层可用油毛毡、石棉板或铅板等做成。

基础隔震技术对低层多层建筑*为适合，隔震建筑的房屋高度和层数应符合有关设计技术规范中的相应规定。

在产品在运送时，应防止阳光直射，勿与热源、油类及有害溶剂触摸。

隔震层施工过程中，应对隐蔽工程进行验收，对重要工序和关键工序部位应加强质量检查，并做出详细记录，同时宜留存图像资料。

（图一）盆式橡胶支座应用

建筑隔震橡胶支座结构设计时的主要参数有：

上支墩、顶板和梁混凝土施工橡胶隔震支座与上下结构间的关系如下图所示：

板式橡胶支座内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。

对于不适合进行抗震结构的桥梁地段，不能盲目地进行施工。

地震带给人们的危害是不言而喻的，地震的发生具有不确定性、危害大性，一次次地震的发生让人们认识要防震抗震的必要性，建筑隔震橡胶支座的出现顺应市场的需求，更好地起到隔震作用。

请关注：板式橡胶支座的整体抗震性能普通桥梁橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。

滚动橡胶支座支承可以布设在桥台上或中墩上。

监理工程师检查与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板，并要求用洁净棉纱擦拭干净不锈钢板及四氟的硅脂坑，务必在硅脂坑中填满硅脂，使四氟板与上支座板上的不锈钢板问摩擦系数*小，达到自由滑移的目的。

（图二）支座橡胶厂家

对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。

防止因橡胶老化、变质而失去作用滑板橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。

必须确保橡胶支座，每个组件必须在垂直位置，或由于安装温度设计温度，支座纵向上下交错的距离必须与计算值是相等的。

同时还要考虑温度因素，以提高橡胶支座自身转动性能。

下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：桥梁橡胶支座的病害症状及原因分析1.桥梁支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。

橡胶止水带必需采取可靠的固定措施，绑扎钢筋和支模时。

橡胶支座在安装完成后，投入使用的过程中，会出现劣化，我们在以后的日常维护中，我们要判断橡胶支座的劣化类型。

公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。

（图三）橡胶支座价格报价

当板式橡胶支座因温度变化等因素在支座处产生纵向水平位移，支座橡胶层；不计制动力，应满足：te≥2△l；计制动力，应满足：te≥1.43△l；当板式橡胶支座在横桥向平行于墩台帽横坡或盖梁横披设计时，支座橡胶层；不计制动力，应满足：te≥2（△l2+△t；计制动力，应满足：te≥1.43（△l2+△t。

另外，产品的检测频次不能太低，包括成品的检测，通过检测记录要能真实地反映产品及生产过程的质量水平。

也可以采用约束环部分地限制聚醚聚氨脂橡胶的横向变形。

从实践来看，当前**滑移支座在实际施工和应用中主要表现出以下几个方面的缺陷与问题：

曹广明，何嘉焱.浅谈多层砖混建筑抗震设计的几点要求[j].黑龙江科技信息，2010，（1.

抛物线拱桥：拱圈轴线按抛物线设置的拱桥，是悬链线拱桥的一种特例。

钢筋锚固长度、搭接长度、连接方式及要求；各类构件的钢筋锚固要求；

隔震系统的位移能力不足。依据aashto标准验算可得，该高架桥隔震系统的*大位移为820mm。而原设计的隔震系统的极限位移仅有210mm(滑动支座)——480mm(屈服耗能装置的极限位移)。通过利用博卢和达兹两处地震观测站分别对地震场地进行了地面运动情况的观测，并模拟了近断层的运动情况，得到的峰值位移应为1400mm。这巨大的差别说明了该设计不仅非常不合理（隔震的两部分位移能力不同），也远远不能满足达兹近场大地震的要求。