桥梁球型支座

桥梁球型支座的主要技术性能

1、支座竖向承载力分为30级，GQZ1000DX、GQZ1500DX、GQZ2000DX、GQZ2500DX、GQZ3000DX、GQZ3500DX、GQZ4000DX、GQZ4500DX、GQZ5000DX、GQZ6000DX、GQZ7000DX、GQZ8000DX、GQZ9000DX、GQZ10000DX、GQZ12500DX、GQZ15000DX、GQZ17500DX、GQZ20000DX、GQZ22500DX、GQZ25000DX、GQZ27500DX、GQZ30000DX、GQZ32500DX、GQZ35000DX、GQZ37500DX、GQZ40000DX、GQZ45000DX、GQZ50000DX、GQZ55000DX、GQZ60000DX
。

2、桥梁球型支座设计转角θ分为0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五级。

3、支座设计位移量：

纵向位移：1000~4500kN， E1=±50、E2 =±100、E3 =±150mm；

5000~17500kN， E1 =±100、E2 =±150、E3 =±200mm；

20000~37500kN，E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm；

40000~60000kN，E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。

横向位移：SX（双向活动支座），1000～9000kN，e=±20mm，

10000～60000kN，e=±40mm

DX（单向活动支座）e=±3mm。

支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。

4、支座可承受的水平力：单向活动支座（DX）及固定支座（GD）在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%。

桥梁球型支座特点

1、一般墩高的GQZ桥梁球型支座约束的连续梁桥与常规的刚构桥相比，温度及地震作用下墩的不利弯矩均有大幅的降低，适应性更强。

2、常规的纵向单墩固定的约束形式不满足高烈度地区桥梁抗震要求。中间多墩固定约束，符合承载力均衡的原则，抗震性能较好；中间多墩约束时，随着一联跨数的增加，地震反应增加不大，温度及混凝土的收缩徐变作用增加较大。但即使达到一联6跨时，抗裂验算也能满足要求。

3、采用支座水平承载力为竖向承载力的20％的抗震GQZ桥梁球型支座，一般均不能满足要求，改用水平承载力为竖向承载力的30％的抗震GQZ桥梁球型支座，满足纵向抗剪要求，但仍需在盖梁顶部设置抗震销，分担支座的部分水平剪力。

4、减小跨度，上部结构质量减小，地震反应减小明显，能更好地满足抗震要求。

一、桥梁球型支座安装步骤

1)将锚固螺栓穿入上，下支座板锚栓孔并旋入钢套筒内，在钢套筒和上下座板结合面加上橡胶后拧紧锚固螺栓。

2)在支座设计位置处标出中心线，同时在支座顶板纵横向亦标出中心线，保持支座洁净后让支座就位，当安装温度与当地评价温度不同时，应通过计算支座顺桥向位移量预偏值。

3)支座就位对中后应进行上下座板临时锁定定位，保证已调定好的定位结构在施工过程中不被改变。

4)支座就位对中，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板面高出桥墩台顶面h（采用环氧砂浆灌注h为20～50mm；采用无收缩水泥砂浆灌注h为30～80mm），并调整水平后用环氧砂浆或无收缩水泥砂浆灌注锚固钢套筒预理孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。拧紧下支座板锚固螺栓。

5)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座临时连接板，以防止约束梁体正常转动。检查支座工作状态。

二、桥梁球型支座安装注意事项

1）支座采用整体安装，不得随意拆卸，如果起吊设备能力有限，需要进行分解吊装，则必须对各分解体进行保护，各分解体不得有损伤，污染等现象，尤其活动支座，要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面，重新组装时要注意检查5201-2硅脂是否注满。

2)安装时应使墩台顶面和梁底面均保持清洁、干燥、无油污。安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力。

3)活动支座顶板安装时，应考虑安装温度对位移的影响。要特别注意检查聚四氟乙烯板的主要滑移方向与桥梁主位移方向是否一致。

4)GQZ桥梁球型支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行，交叉角不得大于5′。

5)支座安装完毕检查合格后，要拆除支座出厂时顶、底板间的临时连接构件，并安装支座防尘围板。

6)支座的实际安装过程，随桥梁施工工艺不同而变化。对于现浇主梁的桥梁，一般先将支座上、下座板临时固定相对位置，整体吊装，固定在设计位置上。对于主梁预制吊装的桥梁，则支座的上、下座板只能有一件先行固定，通常是先将支座上座板固定在大梁上，而后根据其位置确定底盆在墩台上的位置，后予以固定。对于顶推的连续梁，则应先将下座板固定在墩台上，墩台上还应设置临时支座，当主梁顶推完毕，且校正位置后，拆除临时支座，让梁落在支座上。

7)当桥梁球型支座采用焊接连接时，应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板，预埋钢板上设置一定数量的钢筋，为保证预埋钢板下混凝土的密实度，钢板上开适当的排气孔。预埋钢板周边尺寸应大于支座周边尺寸50mm以上。预埋钢板与支座采用分段不连续的焊接方式，焊接时应注意控制温度不能过高，以免烧坏四氟滑板和橡胶板。焊后应进行防锈喷漆处理。